L'acer de la sèrie Si-Cr, 55SiCr (SAE9254.SUP12) i el mateix tipus de materials 55SiCrV (SAE9254V, 54SiCrV6), SRS60 i 60Si2CrA són les principals qualitats d'acer per fabricar molles de suspensió. L'acer tipus Cr-V, 50CrV (50CrV4, SUP10) bàsicament deixa de fumar. La sèrie Si-Mn de materials El preu de 60Si2MnA (SUP6, SUP7), 55CrMn (55Cr3) és inferior a l'acer de la sèrie Si-Cr, utilitzat principalment per a la fabricació de ressorts de suspensió d'esforç baix i peces de reparació.
La primavera de suspensió en l'estructura de costos, les matèries primeres representaven més del 50%, d'acord amb el procés de producció de suspensió de suspensió, es poden dividir en dos tipus de material de barres i varetes, la primera per a la segona mitjançant la producció de bobines, per a l'extracció de l'oli i el temperat (OTW) o el tractament tèrmic d'alta freqüència de formigó en fred amb fil d'acer d'alta resistència (materials ITW) per subministrar fabricants de molles de suspensió. La barra de laminatge en calent no pot fabricar resines directament, necessita dibuixar, polir o pelar. Des de 2005, els materials de secreció i de secció variable, que s'han importat, han començat a nacionalitzar-se. Hi ha alguns defectes en la qualitat dels materials domèstics, principalment en defectes superficials i segregació de components. També cal importar part dels materials per a la fabricació de molles de suspensió d'alta tensió. Els proveïdors inclouen l'empresa Hot refining de Japó, l'empresa Sugita i tres de Corea i barres d'acer.
55SiCr (SAE9254) i 55SiCr + V (SAE9254 + V) que són àmpliament utilitzats en la molla de suspensió no es poden utilitzar com a font d'estress super alta per sobre de 1200MPa, i el desenvolupament i la prova de l'acer substitutiu és imprescindible. En l'actualitat, l'empresa alemanya M & B ha dissenyat una molla de suspensió amb tensió tan alta com 1380MPa per a volkswagen de Xangai. Els nous materials per a la investigació i desenvolupament de primavera de suspensió a Japó es troben en una posició de lideratge. En els anys 1990, s'han desenvolupat nous materials per a l'estrès a 1200MPa i 1300MPa. Actualment, hi ha dues marques de UHS1900 i UHS2000 que s'han posat al mercat. El nou material es compara amb materials tradicionals, se centra en millorar les propietats de fatiga de la corrosió dels materials i millorar els modes d'enfortiment, va fer un gran ajust de la composició química del material, C va caure fins al 0,4%, l'addició de Mo, V, Nb , B, Ni, Ni i altres elements, que ajuden a millorar la resistència a la corrosió dels materials.
S'ha desenvolupat un nou tipus de recobriment protector per a la falla de fatiga de la corrosió de l'estrès de la molla de suspensió d'alta tensió. El nou revestiment pot protegir eficaçment la superfície del moll, bloquejant així la font de fatiga per corrosió.
